スバル レガシィ アウトバック BT5型 Limitedで取り付けたオプション（メーカー・ディーラーオプション）についてまとめてみました。C型の末期の納車につき、これから発売になるD型とは異なる点が有るので参考程度に読んでください。D型を待てば良かったのかもしれませんが、C型でも十分満足出来ているので、その辺は深く考えない様にしています（苦笑）。
オプションのおすすめ度を星の数で５段階評価しています（超主観レーティングです）。
- ★★★★★・・・最高にオススメ
- ★★★★・・・・かなりオススメ
- ★★★・・・・・普通にオススメ
- ★★・・・・・・必要じ応じてご検討ください
- ★・・・・・・・ツボに入ったらオススメ
※本当は写真も載せたかったのですが、車両入院中につき戻ってきたら付け加えたいと思います。
オプション類は豊富とは言えない・・・レガシィアウトバック
他メーカーだけでなく、スバル車との比較でもアウトバックのオプションは少なめ。オプション選びの楽しさが少ない反面、充実の標準装備で悩むポイントが少ないものも事実です。
オプション選びで迷うところは意外と無かった。
ナビも標準装備（お世辞にも使いやすいとは言えないけどね）。
ディーラーさんでカタログ見ながら速攻で決まったよね。
C型ではシートベンチレーションやデジタルインナーミラーの設定が無いのが残念。
ドラレコもフロントだけなのは珍しい状況です。
D型以降では選択肢が増えそうで期待です。
それではメーカーオプションからいってみましょう。
メーカーオプション〜見た目で惹かれたタンカラーの内装だが・・・
- 本革シート（ナッパレザー）タン・・・★★★
- ハーマンカードンサウンドシステム・・★★★
※2023年C型の場合です。
本革シート〜ハーマンカードン・サンルーフ取付に必須オプション
カミさんがカタログに掲載されていたナッパレザー（タン色）のインテリアに魅了されこちらで即決でした。リミテッドでハーマンカードンサウンドシステムを選択するには本革シートを選択が必要なんですよね。そんな訳でこちらは選択やむなし状態でした。
ハーマンカードンサウンドシステムの音質は？
前車のフォレスターがハーマンカードン装備につき、大体の音色は分かっているつもり・・・が、臨場感に関してはアウトバックが数段上でビックリ！
ちなみに私の耳は、デフォルトスピーカーは耐えられないけど、パイオニアやアルパイン等のノーマルグレードレベルの音で十分満足。音質云々を語れるレベルではありませんが、ハーマンはモニターライクなストレートな音色で好印象。音楽経験者のカミさんからもクレームは無しで、このチョイスは正解でした。
但しキラキラ感や艶のあるボーカルの伸びを感じられるサウンドではありません。革シート代も含め308,000円アップになるので、拘りのある方は納車後プロショップに防振施工と一緒に依頼した方が満足度は高いと思います。
ディーラーオプション
ナビ・オーディオ〜もうCDは諦めた
- ETCビルトインキット＋ETC1.0・・・★★★
ETCは2.0ではなく1.0にしました。レンタカーで借りた際、ETC2.0の案内が煩わしかった為ですが、考えてみれ本体設定で案内のON/OFFが出来るはず。普通に2.0で良かったのかも・・・
CD／DVDデッキはオプション、センターコンソール内にセットされる仕組み。未だCDを愛用しているカミさんにはちょっと困った仕様みたいでした。
巣のままではCDが聴けない・・・
時代なのでこれだ我慢してください。
こちらを用いてCDの音源をスマホに転送し、一件落着でした。
エクステリア〜盛るならX-Breakの方がカッコイイかも
- カーゴステップパネル 樹脂 ・・・・・・★★
- ドアバイザー・・・・・・・・・・・★★★★
- カラードナンバープレートベース・・・★★★
あまりエクステリアを盛るのは好きで無いの（というかセンスが無いので）で、外観のオプションは最小限に留めました。
カーゴステップパネルはLimitedなら「ステンレス」と考えていたのですが、営業さんのオススメは、バンパーのエッジ部分までカバーされる樹脂タイプとのことで、こちらを選択。結果大正解で、メッキパーツを増やすことなく見た目にも良かったです。
ドアバイザーは国産車ならではのメリット。せっかくなので取付しました。タバコは吸いませんが、ちょっとした換気や夏場のに室温対策必須です（悪あがきかもしれませんが）。
カラードナンバープレートベースは当初必要性は感じなかったのですが、前車も装備していたので流れで取付。「カラード」の名称の通り、ボディカラーと同色で統一感が生まれ、これも付けて正解でした。
フューエルリッドガーニッシュ
給油口はプッシュ式につき、結構キズを付けそうな予感。ガーニッシュは増やしたくなかったのですが、フューエルリッドガーニッシュは装着しても良かったかも。
インテリア
- カーゴトレーマット・・・・・・・・★★
- トレーマット・・・・・・・・・・・★★
- オールウェザーシートカバーリヤ・・・★
我が家では不整地を走行することもあり、本来ならX-BREAKにすべきでした。
我が家の乗り方だと、どう考えてもX-BREAKの方だよね。
まさに後悔先に立たずですな。
トレーマット・カーゴトレーマットなど汚れと相性の良いものを選択。ラグジュアリー感重視なら勿論カーペットがおすすめですが、砂・砂利が毛に入り込んでしまうので、メンテの楽なゴム（樹脂？）マットを選択しました。
オールウェザーシートカバーリヤは、後席に機材を置くの保護のため取付。サイズは純正らしく正確なのですが、しっかり固定されない作りなので、長時間人を乗せるのには向かない感じ。汚れ対策としては有効ですが。
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後席用ステップガード
ルーフレール標準装備につき、ルーフにアクセスする機会が増えそうです。また洗車時にの足場確保にも良さそうなので、点検時に取付してもらおっと。
電装品
- キーレスアクセスアップグレード・・・★★★★
- リヤゲートライト・・・・・・・・・・・・★★
- のれんわけハーネス・・・・・・・・・・・・★
キーレスアクセスアップグレードは冬のガラス凍結に活用したい機能です。性能はリモコンエンジンスターターには及びませんが、29,480円はお得感が有ります。乗車時にドアを開けるとエンジンOFFになったりと機能は限られますが、ガラスの凍結が溶ければ良いだけなので冬場に助かりそうです。
リヤゲートライトは冬場の機材セッテイング用に欲しい機能でした。ヘッドライトでも事足りるのですが、足場全体を照らしてくれる照明は役立ちそうです。夏場は虫が寄ってくるので使えませんが。
のれんわけハーネスは後からドラレコや室内照明などの電装品を取り付けたい方にとって便利です。後からセルフで取付可能ですが、面倒な方は最初から依頼しておいた方が楽です。
その他オプション
オススメ
- アイサイト対応撥水ワイパー・ウインドゥガラス撥水コート・・・★★★★★
撥水ワイパー・撥水コートのセットで、今まで撥水処理が出来ず悔しい思いをしていたアイサイトユーザーに朗報なオプションです。
通り雨やゲリラ豪雨の時にめっちゃ助けられました。
安全面に於いても撥水加工はおすすめ。
但しアイサイト(ver.1)および(ver.2)には使⽤できないのでご注意を。
まとめ
以上レガシィアウトバックBT5 Limitedに取り付けたオプションについてでした。
エクステリアやインテリア類に関しては乗り手の好みなので、自分の好みの一台を作り上げてくださいね。
個人的に全ての方にお勧めしたいのは、『アイサイト対応撥水ワイパー・ウインドゥガラス撥水コート』です。ガラスの水弾きが苦手な方を除いては、有効期限（約１年）ではありますが安全の面でもおすすめです。
純正・非純正ともアクセサリー選択肢の少ないBTアウトバックですが、本記事が少しでも参考になれば幸いです。
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